在华为常务董事★★ღ★、终端BG董事长余承东看来★★ღ★，尊界S800是中国智造走向高端化的一个开端★★ღ★，汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量★★ღ★。

　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）“上市72小时大定突破2600台”★★ღ★，在狂飙突进的新能源车市场★★ღ★，这一并不夸张的数据近日却引发了各界关注★★ღ★。因为创造这一成绩的新车公交车最后一排被C全国500强企业★★ღ★。★★ღ★，是售价高达70.8万至101.8万元的尊界S800★★ღ★。

　　在发布会上公交车最后一排被C★★ღ★，华为常务董事★★ღ★、终端BG董事长余承东表示★★ღ★：“尊界S800是中国智造走向高端化的一个开端★★ღ★，汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量★★ღ★。”

　　安徽江淮汽车集团控股公司党委书记★★ღ★、董事长★★ღ★、总经理项兴初表示★★ღ★：“在中国品牌高端化突破的道路上★★ღ★，没有孤胆英雄★★ღ★，只有共生进化★★ღ★。”正如他所说开运体育★★ღ★，作为联合中国汽车工业顶尖力量打造的时代旗舰开运体育★★ღ★，尊界S800深度融合尖端科技与美学★★ღ★，在设计★★ღ★、体验开运体育★★ღ★、性能与安全四大核心维度★★ღ★，重塑超豪华轿车价值标准★★ღ★。

　　作为冲击新能源超豪华车市场的新车公交车最后一排被C★★ღ★，尊界S800搭载了多项技术创新成果★★ღ★。从隔空手势召唤★★ღ★，到指向性语音控制“指哪控哪”★★ღ★；从搭载鸿蒙多模态脑波调频系统★★ღ★，到首个自主智能的数字底盘平台……与传统豪华车品牌在发布会上大讲“设计”与“传承”等品牌叙事不同★★ღ★，华为把过往在智能汽车★★ღ★、通信等领域的技术势能公交车最后一排被C★★ღ★，转换为尊界S800的创新功能和体验开运体育安全吗★★ღ★，★★ღ★。

　　例如★★ღ★，尊界S800搭载的途灵龙行平台★★ღ★，是行业首个自主智能的数字底盘平台★★ღ★，也是首个“6合1”全域融合架构开运体育★★ღ★。其通过华为自研数字底盘引擎发动机工业★★ღ★。★★ღ★，首次实现电机★★ღ★、转向开运体育★★ღ★、制动★★ღ★、悬架等六大系统的中央集中控制★★ღ★，可以实现底盘平台的全域融合★★ღ★，提供主动感知和事前决策开云体育全站app下载★★ღ★，★★ღ★，将行车安全性与行车舒适性提升至新的高度★★ღ★。

　　在电池方面★★ღ★，尊界S800搭载华为巨鲸电池平台2.0★★ღ★，底部五层硬核防护★★ღ★，高安全热电分离架构★★ღ★，双大面液冷板★★ღ★、热电分离防高压短路★★ღ★，降温速率提升两倍开云体育注册★★ღ★，★★ღ★。电芯热失控不蔓延★★ღ★，主动预警毫秒断电公交车最后一排被C★★ღ★，主动冷却无障碍排气★★ღ★。前副车架最低点低于电池包★★ღ★，电池包后连接器采用2000MPa热成型钢防护板公交车最后一排被C★★ღ★，超强电池包防撞梁与超稳三角梁结构设计★★ღ★，配合云端BMS电池管理★★ღ★，全面保障电池安全★★ღ★。

　　宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼CEO曾毓群博士在发布会现场表示★★ღ★，宁德时代是全国首家所有量产动力电池品牌均通过“新国标”检测的企业★★ღ★，而尊界S800的电池设计和测试标准更是高于电池安全“新国标”★★ღ★，消费者可以放心购买★★ღ★。

　　《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告显示开运体育★★ღ★，外资车企的高溢价优势正加速消融★★ღ★，传统外资高端品牌车主正以近乎“单向流动”的形式被转化为中国高端新能源汽车品牌车主★★ღ★。乘联会公布的最新数据显示开运体育轮毂轴承★★ღ★，★★ღ★，今年4月进口超豪华品牌累计销量为496辆★★ღ★，同比下滑14%★★ღ★。

　　上述报告认为★★ღ★，进入智能网联汽车时代公交车最后一排被C★★ღ★，超豪华汽车的评价标准也随着技术创新而发生改变企业招聘★★ღ★。★★ღ★，技术更新换代较慢的传统老牌车企明显增长疲软★★ღ★，“仅靠品牌溢价赚钱”的时代一去不复返★★ღ★。